Стрічковий конвеєр є різновидом фрикційного приводу для безперервного транспортування матеріалів.Він має такі переваги, як сильна транспортна здатність, велика відстань, проста структура та легке обслуговування.Він широко використовується у вугільних шахтах, електроніці, машинобудуванні, будівельних матеріалах, хімікатах, медицині тощо.
Несправність блоку трансмісії, викликана одна одною
Поломка конвеєрної стрічки
Вихід з ладу барабана
Існує чотири основних види поломок барабана.1 Під час виробництва натяг конвеєрної стрічки F0 поступово зменшуватиметься (див. Малюнок 1), так що тертя між конвеєрною стрічкою та барабаном зменшується, що спричиняє ковзання барабана та конвеєрної стрічки;2 конвеєрна стрічка приносить воду, вугільний шлам або брудну нафту та інше сміття в барабан і конвеєрну стрічку, спричиняючи ковзання ролика та конвеєрної стрічки;3 Поверхня гуми ролика сплющена або зношена, що призводить до зменшення коефіцієнта тертя, що призводить до зменшення тертя між конвеєрною стрічкою та барабаном, що спричиняє ковзання ролика та конвеєрної стрічки;Під дією натягу конвеєрної стрічки підшипник вала ролика зношується та ламається, змінюючи його положення, спричиняючи з’їзд конвеєрної стрічки або ковзання ролика та конвеєрної стрічки, що призводить до збою в роботі.
Поломка ролика
Існує три основних типи поломок роликів.1 Під час робочого процесу створюється тертя між натяжним колесом і конвеєрною стрічкою.Напрямок руху конвеєрної стрічки та напрямок обертання ролика мають певний кут нахилу.Коли ролик обертається, він піддається ексцентричному навантаженню, в результаті чого поверхня ролика і роликовий підшипник.Зношення з плином часу призводить до того, що ролик ламається з середини, обертання роликового підшипника не гнучке або не обертається, і навіть підшипник вивільняється, поверхня ролика та гніздо підшипника розколюються, і зварювання видаляється, тим самим спричиняючи рух конвеєрної стрічки.Відхилення, підвищення робочого опору та руйнування матеріалу;2 Конвеєрна стрічка приносить воду, вугільний шлам або брудне масло на контактну поверхню ролика та конвеєрної стрічки, так що продукт потрапляє всередину роликового підшипника, забруднює мастило, руйнує нормальне змащування підшипника та спричиняє пошкодження підшипника;3 транспортування. Матеріал на стрічці зміщений в одну сторону, щоб утворити ексцентричне навантаження, а навантаження на холостий бік ролика збільшується, що прискорює знос поверхні ролика та підшипника ролика, спричиняючи пошкодження ролика та спричинення збою в роботі.
Конвеєрна стрічка виходить з ладу через зміну діаметра барабана
Через помилку обробки самого барабана поверхня залипає матеріалом або нерівномірний знос призводить до зміни діаметра.Сила тяги Fq конвеєрної стрічки створює рухову складову сили Fy до більшої сторони діаметра барабана.Під дією рухомої складової сили Fy конвеєрна стрічка генерує ролик назустріч ролику.Коли діаметр більший, конвеєрна стрічка підніметься до верхньої частини, як показано на малюнку 3, що призведе до збою роботи.
Поломка, викликана вигином конвеєрної стрічки на барабані
Коли конвеєрна стрічка намотується на барабан, вона згинається.Коли кількість згинань досягає межі втоми, відбудеться руйнування згинання.На початку з’являться невеликі тріщини.З часом тріщина розшириться або розірветься, що зрештою призведе до розриву конвеєрної стрічки та збою в роботі.
Поломка ролика
Конвеєрна стрічка не працює належним чином або конвеєрна стрічка пошкоджена через поверхневу адгезію.
Через помилку встановлення група несучих роликів змінила положення під час виробничого процесу або поверхня ролика застрягла з відкладеннями, такими як слиз, що може призвести до того, що конвеєрна стрічка буде збігати вбік у групі роликів, що призводить до збою в роботі.
Поломка конвеєрної стрічки через пошкодження ролика
Після того, як ролик зношується, металева поверхня тріскається або ролик піднімається під ударним навантаженням, що спричиняє ненормальний знос або подряпини конвеєрної стрічки, або навіть її розрив, що зрештою спричиняє розрив конвеєрної стрічки та спричиняє збій у роботі.Заходи з поліпшення, своєчасний огляд і обслуговування
Коли конвеєрна стрічка провисає на барабані та ковзає, натяг регулюється за допомогою натягу ваги, натягу гвинта, гідравлічного натягу тощо, щоб усунути помилку ковзання.Однак, коли конвеєрна стрічка остаточно деформована, хід натягу недостатній, і конвеєрна стрічка може бути відрізана на період повторного з’єднання.
Якщо на поверхні конвеєрної стрічки, валика та валика є вода, вугільний мул або брудне масло, їх слід вчасно очистити, щоб поверхня деталей трансмісії залишалася сухою.Якщо середовище вологе, можна додати в барабан каніфоль, щоб запобігти ковзанню.Якщо поверхня конвеєрної стрічки тріснута, гумова поверхня барабана пошкоджена, а ролик не працює або пошкоджений, його слід вчасно відремонтувати або замінити.Мастило підшипника слід регулярно очищати та заповнювати, а роботу не можна продовжувати, щоб запобігти повторним несправностям або нещасним випадкам.Коли відбувається відхилення, як показано на малюнку 2, напрямок приводного ролика головки буде таким, як показано стрілкою.Верхня частина барабана рухається вліво або нижня частина рухається вправо.Для підтримки натягу ременя барабан знаходиться в правильному положенні.Положення хвостового барабана перенаправлення регулюється в протилежному напрямку до головного приводного ролика.Якщо положення натяжного колеса неправильне, спосіб регулювання такий, як показано на рис. 4. Яка сторона конвеєрної стрічки зміщена, яка сторона набору роликів рухається у відповідному напрямку конвеєрної стрічки, чи інша сторона транспортується.При регулюванні протилежного напрямку руху необхідно відрегулювати кілька сусідніх роликів на відхилення для завершення.
Деталі трансмісії кваліфіковані, а процес відповідає вимогам.
Якість деталей трансмісії, таких як конвеєрний ремінь, валик і натяжний ролик, має бути кваліфікованою, а збій у роботі через виробничу помилку самого барабана не повинен відбуватися.Процес встановлення та обслуговування деталей стрічкового конвеєра відповідає вимогам, і помилка не може перевищувати стандарт.Конвеєр повинен працювати плавно, щоб запобігти перевантаженню або ударним навантаженням.
У реальному виробництві необхідно посилити відповідальність водія стрічкового конвеєра та інспекційного персоналу, суворо виконувати роботу стрічкового конвеєра, систем перевірки та технічного обслуговування, ретельно аналізувати та оцінювати виявлені несправності та своєчасно проводити технічне обслуговування.Уникайте виникнення великих аварій, подовжте термін служби деталей трансмісії, таких як конвеєрні стрічки, ролики та ролики, а також підвищте ефективність виробництва.
Час публікації: 20 січня 2023 р